Van cầu dầu nóng

Van cầu dầu nóng hay còn gọi là van cầu là loại van làm kín cưỡng bức, do đó khi đóng van sẽ phải tác động áp lực lên đĩa đệm để bề mặt làm kín không bị rò rỉ. Khi môi chất đi vào van từ bên dưới đĩa, lực cản mà lực vận hành cần vượt qua chính là lực ma sát giữa thân van và vòng đệm và lực đẩy do áp suất của môi chất tạo ra. Lực đóng van càng lớn hơn lực để mở van, do đó, thân van đường kính của van phải lớn, nếu không thân van sẽ bị bẻ cong. Theo chế độ kết nối, nó được chia thành ba loại: kết nối mặt bích, kết nối ren và kết nối hàn. Hướng dòng môi chất của van đóng chuyển từ phía trên đĩa van vào trong khoang van, lúc này dưới tác dụng của áp suất môi chất, lực đóng van là nhỏ, trong khi lực mở van lớn, và đường kính của thân van có thể tương ứng để giảm. Đồng thời, dưới tác dụng của môi chất, loại van này cũng được siết chặt hơn. van của nước tôi “Sanhua” đã từng quy định rằng hướng dòng chảy của van chặn phải từ trên xuống dưới. Khi mở van đóng, chiều cao mở của đĩa từ 25% đến 30% đường kính danh nghĩa, lưu lượng đã đạt cực đại chứng tỏ van đã đến vị trí mở hoàn toàn. Do đó, vị trí mở hoàn toàn của van đóng phải được xác định bằng hành trình của đĩa van.

Bộ phận đóng mở của van chặn (Van cầu) là một đĩa van hình phích cắm có bề mặt phẳng hoặc hình nón biển trên bề mặt làm kín, đĩa van chuyển động thẳng theo đường tâm của bệ van. Dạng chuyển động của thân van, cũng có dạng thanh nâng và quay, có thể được sử dụng để điều khiển các loại chất lỏng khác nhau như không khí, nước, hơi nước, các phương tiện ăn mòn khác nhau, bùn, dầu , kim loại lỏng và môi trường phóng xạ. dòng chảy. Vì vậy, loại van đóng ngắt này rất thích hợp để đóng ngắt hoặc điều chỉnh tiết lưu. Bởi vì hành trình đóng hoặc mở của thân van của loại van này tương đối ngắn và nó có chức năng đóng ngắt rất đáng tin cậy, và vì sự thay đổi của cổng chân van tỷ lệ thuận với hành trình của đĩa van. , nó rất thích hợp để điều chỉnh lưu lượng.

Đặc điểm cấu tạo của van cầu dầu nóng

1. Không có ma sát khi đóng mở. Chức năng này giải quyết triệt để vấn đề của van [wiki] truyền thống [/ wiki] ảnh hưởng đến việc làm kín do ma sát lẫn nhau giữa các bề mặt làm kín.

2. Cơ cấu tải hàng đầu. Các van được lắp đặt trên đường ống có thể được kiểm tra trực tiếp và sửa chữa trực tuyến, điều này có thể giảm thiểu hiệu quả việc tắt thiết bị và giảm chi phí.

3. Thiết kế thân van đơn. Loại bỏ vấn đề môi chất trong khoang van ảnh hưởng đến an toàn sử dụng do áp suất tăng bất thường.

4. Thiết kế mô-men xoắn thấp. Thân van với thiết kế cấu tạo đặc biệt có thể đóng mở dễ dàng chỉ với một tay cầm nhỏ.

5. Cơ cấu làm kín hình nêm. Van dựa vào lực cơ học do thân van cung cấp để ép nêm bi vào chân van để làm kín, do đó hiệu suất làm kín của van không bị ảnh hưởng bởi sự thay đổi của áp suất đường ống và hiệu suất làm kín được đảm bảo một cách đáng tin cậy. các điều kiện làm việc khác nhau.

6. Cấu trúc tự làm sạch của bề mặt làm kín. Khi quả cầu nghiêng ra khỏi bệ van, chất lỏng trong đường ống đi qua bề mặt bịt kín của quả cầu một cách đồng đều ở 360 °, điều này không chỉ giúp loại bỏ sự rửa cục bộ của bệ van bởi chất lỏng tốc độ cao mà còn rửa trôi sự tích tụ trên bề mặt niêm phong để đạt được mục đích tự làm sạch.

Nguyên lý làm việc của van cầu dầu nóng

Quá trình mở van dầu nóng

1. Ở vị trí đóng, thân van được ép vào chân van bằng áp suất [/ wiki] cơ [/ wiki] của thân van.

2. Khi tay quay quay ngược chiều kim đồng hồ, trục van chuyển động theo hướng ngược lại và mặt phẳng góc ở đáy làm cho quả cầu tách khỏi bệ van.

3. Thân van tiếp tục nâng lên và tương tác với chốt dẫn hướng trong rãnh xoắn của thân van, để quả cầu bắt đầu quay mà không có ma sát.

4. Cho đến khi nó đạt đến vị trí mở hoàn toàn, thân van được nâng lên vị trí giới hạn và quả bóng quay đến vị trí mở hoàn toàn.

Quá trình đóng van dầu nóng

1. Khi nó được đóng lại, quay tay quay theo chiều kim đồng hồ, trục van bắt đầu hạ xuống và viên bi rời khỏi bệ van và bắt đầu quay.

2. Tiếp tục quay tay quay, trụ van được tác động bởi chốt dẫn hướng được nhúng vào rãnh xoắn ốc phía trên, sao cho trụ van và cửa van quay cùng lúc 90 °.

3. Khi nó sắp đóng, thân cổng đã quay 90° mà không tiếp xúc với chân van.

4. Trong vài lần quay cuối cùng của tay quay, mặt phẳng góc ở đáy van sẽ nêm và ép bi một cách cơ học, làm cho nó ép chặt vào bệ van để đạt được độ kín hoàn toàn.

Ưu điểm của van cầu dầu nóng

1. Sức cản của chất lỏng nhỏ và hệ số trở lực của nó bằng hệ số cản của đoạn ống có cùng chiều dài.

2. Cấu trúc đơn giản, kích thước nhỏ và trọng lượng nhẹ.

3. Hiện nay, vật liệu bề mặt làm kín của van cầu được sử dụng rộng rãi bằng nhựa với tính năng làm kín tốt, và nó cũng đã được sử dụng rộng rãi trong các hệ thống chân không.

4. Dễ dàng vận hành và đóng mở nhanh chóng, chỉ cần xoay 90 ° từ mở hoàn toàn sang đóng hoàn toàn, thuận tiện cho việc điều khiển từ xa.

5. Việc bảo trì thuận tiện, van cổng có cấu trúc đơn giản, vòng đệm nói chung có thể di chuyển được và thuận tiện khi tháo rời và thay thế.

6. Khi mở hoàn toàn hoặc đóng hoàn toàn, bề mặt làm kín của bi và bệ van được cách ly với môi chất, và môi chất sẽ không gây xói mòn bề mặt làm kín van khi môi chất đi qua.

7. Nó có một loạt các ứng dụng, với đường kính từ vài mm đến vài mét, và có thể được áp dụng từ chân không cao đến áp suất cao.

Van cầu thép cacbon có thể được chia thành loại thẳng, loại ba chiều và loại góc vuông tùy theo vị trí kênh của chúng. Hai van cổng sau được sử dụng để phân phối môi chất và thay đổi hướng dòng chảy của môi chất.